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谁来拯救英伦汽车品牌_凤凰彩票平台

发布日期:2018-12-31 21:47来源:未知

  虽然日产、丰田等品牌在英国的产量超过捷豹路虎,但是捷豹路虎是产值最高的英国汽车公司。英国设计、英国研发、英国制造是捷豹路虎一直坚守的原则。

  作为工业革命的发源地,英国这个老牌制造业大国,曾经在世界汽车发展史上扮演过十分重要的角色。英国汽车在鼎盛时期,打造了劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹、路虎、迷你Cooper、罗孚等众多英伦风格的著名汽车品牌。

  由于成本过高和创新不足,上世纪80年代,英国汽车工业开始衰落。英国汽车公司和品牌,纷纷被国外跨国汽车公司收购——宾利被德国大众收购,劳斯莱斯和迷你被宝马收购,捷豹、阿斯顿·马丁和路虎成了福特旗下的品牌。罗孚汽车几经周折,最终宣布破产。

  2007年,福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给了科威特和英国商人的合资公司。2008年,福特又以23亿美元将捷豹和路虎打包卖给了印度塔塔集团。

  这些英伦汽车品牌虽然被外国资本所控制,但其生产和研发仍然在英国。劳斯莱斯、宾利和阿斯顿·马丁属于超级豪华品牌,价格高昂,每年各自的产销量只有几千辆。迷你Cooper、捷豹路虎的产销量去年都超过30万辆,迷你属于小型车,捷豹路虎属于豪华汽车品牌。

  捷豹在英国具有“英国骑士”之称,其标志是一只跳跃前扑的美洲豹,矫健勇猛,形神兼备。捷豹获得了英国王室和众多名流的青睐,1951年获得了王室认证。路虎则是全球顶级豪华全地形4驱SUV的著名品牌,从1951年开始,多次获得英国皇家认证。年轻时的伊丽莎白二世女王,经常独自开着路虎去打猎。

  随着英国汽车工业的衰落,捷豹和路虎的经营双双陷入困境。1990年,福特汽车以40.7亿美元收购了捷豹,捷豹成为福特旗下单独运营的豪华车品牌。1994年,路虎被宝马汽车公司收购。2000年福特花了27亿美元从宝马手里买下了路虎。

  美国次贷危机引起的全球金融危机,重创美国汽车产业。福特在金融危机来临之前就陷入困境,董事长亨利·福特无奈之下,从波音公司请来艾伦·穆拉利担任总裁和首席执行官。为了挽救福特,穆拉利提出“一个福特、一个团队”的口号,对福特进行瘦身,关掉不挣钱的工厂,卖掉其他品牌。2008年,福特以23亿美元的价格,把捷豹和路虎打包出售给印度塔塔集团。

  2008年,捷豹和路虎被塔塔集团收购后,组建了捷豹路虎汽车有限公司,成为一家公司。捷豹路虎在英国拥有3个汽车制造基地、2个总部基地和1个研发中心,成为唯一研发、设计、制造都在英国的豪华汽车制造商,也是英国最大的汽车制造商。捷豹路虎投入5.18亿英镑的发动机工厂也即将投产,这个发动机工厂主要生产2.0T排量发动机,用于满足未来全球市场销量增长的需要。

  在被塔塔集团收购前,捷豹路虎一直经营不善。在国际金融危机冲击下,捷豹路虎不仅没有被冲垮,反而业绩一路飘红,产销量迅速扩大,经济效益也非常可观。这是什么原因呢?

  捷豹路虎公司首席执行官施韦德认为,塔塔集团收购捷豹路虎,是一项战略性投资。塔塔先生本人对捷豹路虎很放手,除了投资什么都不管,给了公司巨大的发展空间。

  7月中旬,在英国惠特利捷豹路虎总部行政中心二楼的会议室里,捷豹路虎全球销售总监博涵对《环球》杂志记者介绍说,捷豹路虎2012财年(2012年4月至2013年3月底)全球销售了35.7773万辆新车,同比增长30%,占英国汽车产量的五分之一强;出口28.9440万辆,占英国汽车出口总量的22.8%。

  目前捷豹路虎在英国有2.6万名员工,上下游关联人员19万。每年公司在英国的采购达到40亿英镑、去年的出口额是110亿英镑。在英国经济和英国汽车业中占有重要地位。

  英国是一个成熟的汽车消费大国,汽车保有量在3000万辆左右,每年新车销量在150万辆左右。福特、通用、宝马、大众、日产、本田、丰田等跨国汽车公司,都在英国建立了组装厂。在英国市场最畅销的品牌是日产、福特、通用等旗下的车型。

  博涵告诉记者,虽然日产、丰田等品牌在英国的产量超过捷豹路虎,但是捷豹路虎是产值最高的英国汽车公司。英国设计、英国研发、英国制造是捷豹路虎一直坚守的原则,直到最近才在中国投资建立英国之外的第一家海外整车工厂。

  生产路虎全新揽胜和揽胜运动版等SUV的英国索利哈尔工厂,是捷豹路虎三大生产基地之一,也是全球最大的全铝车身制造工厂。工厂负责人介绍说,这个工厂的生产效率很高,三班运转,去年生产了16万辆路虎SUV。员工的年平均收入约为3万英镑。如此高的劳动力成本,只有生产单车利润较高的豪华车才能维持下去。

  博涵对记者表示,虽然捷豹路虎一直坚守英国制造的信念,但是,在经济全球化的今天,捷豹路虎必须从一个单纯的英国汽车出口商转型为真正的全球化企业。在中国建立合资企业、在新加坡成立亚太中心、在印度建组装厂,都是这个转型的一部分。

  作为具有皇家血统的英伦豪车品牌,捷豹路虎自2003年进入中国以来,逐渐赢得中国高端汽车消费者的青睐,尤其是具有卓越越野性能的路虎SUV,更是成为不少中国明星喜爱的车型。

  博涵认为,全球销售增长主要得益于中国等新兴市场需求的强力拉升。过去四年,捷豹路虎在中国市场的销量在其全球销量中所占份额,从1%快速升至20%。今年上半年,中国已经成为捷豹路虎全球最大单一市场。

  去年2012年10月,国家发改委核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目。项目建设地点为江苏省常熟市,建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机。

  博涵表示,未来5年捷豹路虎将投放40款新车,包括全新车型和改款车,仅2013财年就将投放8款新车,并将融入中国元素。他说,“研发的巨大投入保障了新车研发速度,中国市场的需求将被更加重视,中国元素将融入到新车型的研发之中。”

  谈到捷豹路虎的市场定位,该公司首席执行官施韦德认为,中国的工厂主要为中国市场生产产品,捷豹路虎走向全球,但未来的核心还是在英国,还是要坚持英国制造,弘扬英伦品牌。

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